防爆变频器过电压故障原因:
1、对于没有制动电阻和制动单元的变频调速系统，停车时可能会产生过电压
原因:主要原因是减速时间设置过短，导致停机时电机转速大于当前转速。
对策:增加减速时间或安装制动电阻或制动单元。
2、对于具有制动电阻和制动单元的变频调速系统，制动时发生过电压
原因:刹车电流设置过大或刹车时间过短或刹车时间过早。
对策:降低制动电流或延长制动时间，降低加入制动的频率(频率低时再加入制动)。
3、当补偿电容器投入变电站或供电线路时，防爆防爆变频器会发生过压故障
原因:补偿电容的输入会引起电网电压尖峰，导致变换器过电压故障。
对策:在防爆变频器输入侧安装交流电抗器。
4、制动或减速时间过短
原因:当制动或减速时间过短时，电机反馈产生的大量能量会积聚在滤波电容上，导致变换器过压。
对策:为满足控制要求，适当增加或延长制动时间或减速时间。
5、雷电过电压
原因:雷电发生时，会造成电网高压，冲击防爆变频器会导致过电压故障。
对策:如上所述，在防爆变频器输入侧安装交流电抗器，增强防爆变频器抵抗电压变化的能力。
6、电源过压
原因:一般情况下，防爆变频器的输入电压允许有一定程度的过电压，但允许的过电压会持续一段时间。当过压持续一定时间后，防爆变频器会发出过压报警。
解决方法:防爆变频器直流电压上限一般设定在700V以上电压，相当于输入交流电源电压500V左右，比380V高出30%以上。这种情况很少发生。增设交流电抗器可防止短时供电过电压。
